Annerimento stampa nitrurazione giunti gru ISO9001

Motore facile di Crane Coupling Protect The Prime di manutenzione per attrezzatura industriale

Crane Coupling Introduction:

Gli accoppiamenti sono i collegamenti fra le assi. Sulla gru, la coppia di torsione del motore è trasmessa all'albero lento attraverso il riduttore e la coppia ultimare i lavori di sollevamento del carico, di eseguire il carrello e di eseguire la gru. Comunemente usati sono gli accoppiamenti dell'ingranaggio, gli accoppiamenti elastici del perno, ecc. e gli accoppiamenti dell'ingranaggio sono usati più comunemente sulle gru.

Classificazione di Crane Couplings:

1. Collegarsi della gru
L'accoppiamento di Oldham è installato generalmente fra l'estremità dell'albero lento del riduttore e la ruota. Presenta i vantaggi della struttura semplice e di grande coppia di torsione della trasmissione ed è richiedente sull'accuratezza dell'installazione. Dopo avere usando per un periodo, è necessario da aggiungere l'olio lubrificante al piano di scorrimento che corrisponde all'accoppiamento di Oldham.

2. Accoppiamento dell'ingranaggio della gru
L'accoppiamento dell'ingranaggio è un accoppiamento ampiamente usato della compensazione. Gli accoppiamenti dell'ingranaggio possono essere divisi negli accoppiamenti del interamente dente e negli accoppiamenti del mezzo dente secondo le strutture differenti. I vantaggi di questo accoppiamento sono coppia di torsione di piccola dimensione e grande della trasmissione e possono efficacemente compensare il contrappeso ad entrambe l'estremità dell'asse di collegamento. Tuttavia, il costo di questo tipo di accoppiamento è spesso alto, il processo di fabbricazione è complesso e l'accuratezza dell'installazione è alta.

Sicurezza di utilizzo degli accoppiamenti:

L'accoppiamento è la parte di collegamento intermedia di ogni meccanismo di moto, che ha un impatto diretto sull'operazione normale di ogni meccanismo di moto. Di conseguenza quando usando, dovete prestare attenzione a:

①L'accoppiamento non è permesso superare la linea specificata direzione obliqua e spostamento radiale di asse, per non colpire la sua prestazione di trasmissione.
②I bulloni dell'accoppiamento non saranno sciolti o nocivi.
③L'accoppiamento dell'ingranaggio e collegarsi dovrebbero essere lubrificati regolarmente ed il grasso dovrebbe aggiungersi una volta ogni 2 - 3 mesi per evitare l'usura severa delle dentature e per causare le conseguenze gravi.
④La lunghezza di contatto della larghezza del dente dell'accoppiamento dell'ingranaggio non sarà meno di 70%; il suo movimento assiale non sarà maggior di 5mm.
⑤L'accoppiamento non è permesso avere crepe, se ci sono crepe, deve essere sostituito (può essere colpito con un piccolo martello ed essere giudicato secondo il suono).
⑥Le chiavi dell'accoppiamento dovrebbero essere abbinate molto attentamente e non sciolto.
⑦Lo spessore del dente dell'accoppiamento dell'ingranaggio è consumato. Quando il meccanismo di sollevamento supera 15% dello spessore originale del dente ed il meccanismo corrente supera 25%, dovrebbe essere rottamato e se ci sono denti rotti, dovrebbe essere rottamato.
⑧Se l'anello elastico dell'accoppiamento del perno e l'anello sigillante dell'accoppiamento dell'ingranaggio sono danneggiati ed invecchiati, dovrebbero essere sostituiti a tempo.

Crane Coupling Photo: