Trasmissione durevole Crane Coupling With Overload Protection di coppia di torsione

Trasmissione durevole Crane Coupling With Overload Protection di coppia di torsione

Crane Coupling Introduction:

Gli accoppiamenti inoltre sono chiamati accoppiamenti. Una componente meccanica usata per collegare saldamente l'albero motore e l'albero secondario nei meccanismi differenti per girare insieme e trasmettere moto e coppia di torsione. A volte inoltre è usata per collegare le assi ed altre parti (quali gli ingranaggi, le pulegge, ecc.). È composta solitamente di due metà, che sono collegate rispettivamente tramite le chiavi o i montaggi stretti ed è fissata all'estremità delle due assi e poi le due metà sono collegate in qualche modo. L'accoppiamento può anche compensare il contrappeso (contrappeso assiale compreso, contrappeso radiale, contrappeso di derivazione o completo angolare) fra le due assi dovuto fabbricazione ed installazione inesatta, deformazione durante il funzionamento o l'espansione termica, ecc.; ed assorbimento di diminuzione e di vibrazione di scossa.

La maggior parte degli accoppiamenti comunemente usati sono stati standardizzati o standardizzato stati. Generalmente, è necessario soltanto da selezionare correttamente il tipo dell'accoppiamento e da determinare il tipo e la dimensione dell'accoppiamento. Se necessario, la capacità di carico può essere controllata e calcolata per vedere se c'è suoi punti deboli vulnerabili; quando la velocità di rotazione è alta, la forza centrifuga del bordo esterno e la deformazione dell'elemento elastico dovrebbero essere controllate ed il controllo di equilibrio dovrebbe essere effettuato.

Classificazione di Crane Couplings:

1. Accoppiamento dell'ingranaggio

Più ulteriormente è diviso nell'accoppiamento del doppio dente, assume la direzione di coppia, accoppiamento dell'accoppiamento-ingranaggio della ruota di freno è l'accoppiamento della compensazione più ampiamente usato per le gru. Gli accoppiamenti dell'ingranaggio sono gli accoppiamenti elastici più usati nei meccanismi di comando della gru. Lavoro di piccola dimensione ed affidabile.

2. Accoppiamento elastico

Più ulteriormente è diviso nell'accoppiamento della prugna e nell'accoppiamento del perno. Pricipalmente è usato per il collegamento fra l'estremità dell'albero lento del riduttore e la ruota o il tamburo. I piani di scorrimento relativi dell'accoppiamento elastico dovrebbero essere lubrificati regolarmente. La struttura è semplice, la fabbricazione è conveniente e la grande coppia di torsione può essere trasmessa

3. Accoppiamento della bobina

Più ulteriormente è diviso nell'accoppiamento della bobina provvisto di cardini palla e nell'accoppiamento sferico del rullo per la bobina.

4. Accoppiamento universale, anche conosciuto come l'accoppiamento universale dell'albero trasversale

Crane Coupling sceglie:

Selezione di tipo di coppia quando seleziona un tipo di coppia, i punti seguenti dovrebbero essere considerati.

①La dimensione e la natura della coppia di torsione richiesta della trasmissione, i requisiti dell'attenuare e funzioni di riduzione di vibrazione e se la risonanza possa accadere.
②Lo spostamento relativo delle due asce dell'asse causate tramite gli errori di assemblea e di fabbricazione, il carico di asse e la deformazione di espansione termica ed il movimento relativo fra le componenti.
③Le dimensioni ed i metodi permissibili dell'installazione e lo spazio di funzionamento necessario per l'assemblea, l'adeguamento e la manutenzione facili. Per i grandi accoppiamenti, dovrebbe essere possibile da smontare e montare nella circostanza che l'asse non deve muoversi lungo un asse.

Inoltre, il luogo di lavoro, il tempo di impiego ed i termini quali lubrificazione, il sigillamento e l'economia dovrebbero anche essere considerati e poi un tipo adatto di accoppiamento dovrebbe essere selezionato in riferimento alle caratteristiche di vari tipi di accoppiamenti.

Crane Coupling Photo: