Dettagli:
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Parole chiavi: | Gru a ponte della doppia trave | Portata: | 10.5-31.5m |
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Caratteristica: | Grande capacità di sollevamento | Altezza di elevazione di massimo: | 9m, 12m, 6m |
Carico di sollevamento di massimo: | 10 tonnellate | struttura principale della trave: | Trave a scatola |
Applicazione: | officina, magazzino, fabbrica | Dovere di lavoro: | A5-A7 resistente |
Evidenziare: | Doppia trave 10 Ton Overhead Crane,Grande capacità 10 Ton Overhead Crane,Gru della fine nastro della DG di volume d'affari di logistica |
Doppia trave costante ed affidabile Crane With Large Lifting Capacity sopraelevato
Introduzione:
La gru a ponte della doppio trave è composta di ferrovia diritta, di fascio principale della gru, di carrello di sollevamento, di sistema del trasporto di energia e di sistema di controllo elettrico ed è particolarmente adatta a materiale che trasporta nell'autonomia piana con la grande sospensione e la grande capacità di sollevamento.
La gru a ponte della doppio trave ha la forte portata, l'ampia luce, la buona stabilità globale e molte varietà, ma la sua propria qualità è più grande di quella della gru a cavalletto della unico trave con la stessa capacità di sollevamento ed il costo è inoltre più alto.
Parametro tecnico:
Cappuccio (t) | 5/ 10 | ||||||||
Portata (m) | 10,5 | 13,5 | 16,5 | 19,5 | 22,5 | 25,5 | 28,5 | 31,5 | |
Conduttura Dimensioni (millimetro) |
H | 1763/1800 | |||||||
H1 | 765 | ||||||||
H2 | 24 | 126 | 226 | 376 | 526 | 676 | 826 | 976 | |
H3 | 2396 | 2546 | 2646 | 2796 | 2946 | 3096 | 3246 | 3396 | |
H4 | 71-552 | ||||||||
K | 1400-2000 | ||||||||
W | 3400 | 3550 | 5000 | ||||||
B | 5054 | 5204 | 5948 | ||||||
b | 230 | ||||||||
Max. Wheel Load (KN) | 72-152 | ||||||||
Potere totale (chilowatt) | 10-15.5 | ||||||||
Altezza di elevazione (m) | 16 | ||||||||
Velocita di sollevamento (m/min) | 5 |
La differenza fra la singola trave e la gru a ponte della doppia trave:
1. I due sono strutturalmente differenti
Generalmente, le gru a ponte della unico trave sono relativamente semplici in struttura, luce nel peso e relativamente semplice nell'installazione, manutenzione quotidiana ed assemblaggio e lo smontaggio. Tuttavia, la gru a ponte della doppio trave è relativamente complessa in struttura ed ha un grande peso ed è relativamente complicata nell'installazione e manutenzione e la riparazione quotidiane.
2. Costi di produzione differenti
Le gru a ponte della singola trave sono più brevi in portata e consumano meno materiali da costruzione, in modo da costano di meno. La gru a ponte della doppio trave ha un'ampia luce, più materiali di consumo e contenuto tecnico più elevato, in modo dal costo di produzione è più alto.
3. Differenze nel modo dell'operazione
In termini di modo di funzionamento, le gru della unico trave sono azionate generalmente sulla terra, che può essere azionata tramite la maniglia ed il telecomando, mentre le gru a ponte della doppio trave richiedono ai lavoratori di controllarle durante il funzionamento.
4. Proprietà meccaniche
In termini di prestazione meccanica, la stabilità delle gru a ponte della unico trave è relativamente bassa, la capacità di sollevamento stimata è relativamente piccola ed il livello di lavoro è relativamente basso. La gru a ponte della doppio trave ha la stabilità relativamente alta, la capacità di sollevamento stimata più pesante e altezza di lavoro relativamente alta.
5. Il luogo di lavoro dei due è differente
Generalmente, le gru a ponte della unico trave sono adatte a posti di lavoro con le brevi portate, i pesi di sollevamento relativamente leggeri e lo spazio relativamente piccolo del cantiere. La gru a ponte della doppio trave è adatta a siti con le portate lunghe, la capacità di sollevamento relativamente pesante e l'ampio spazio del cantiere.
Applicazione:
La gru a ponte della doppia trave è uno strumento e un'attrezzatura importanti per realizzare la meccanizzazione e automazione del processo di produzione nella produzione industriale e sollevamento e trasporto moderni. Di conseguenza, le gru a ponte della doppio trave sono ampiamente usate nelle imprese industriali ed estraenti dell'interno ed all'aperto, in ferro e nell'industria chimica d'acciaio, nel trasporto ferroviario, nel volume d'affari dei terminali del porto e di logistica ed in altri dipartimenti e posti.
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Persona di contatto: Tina Tan
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