Dettagli:
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Nome di prodotto: | carrello del paltform del magazzino | Parole chiavi: | veicolo di trasporto d'acciaio |
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Capapcity del carico: | 1-5 tonnellata 20 25ton di tonnellata 8t 9t 10 | alimentato vicino: | batteria, litio o acido al piombo |
dimensione: | 4000*3000*350mm, o su misura | orario di lavoro: | 5-6 ore |
tempo di carico: | 7-8 ore | Vantaggio: | efficienza automatica e alta di funzionamento, lavoro di risparmio e tempo |
Certificazione: | ISO9001:2015 CE | ruote: | 4 ruote delle ruote, della gomma o del poliuretano. |
Materiale: | Acciaio | Potere: | 0.75*2KW |
garantito: | 1 anno | ||
Evidenziare: | carrello di trasferimento della ferrovia 25ton,25ton Carretto motorizzato di trasferimento,Lavoro di risparmio motorizzato del carretto di trasferimento |
telecomando d'acciaio del carrello del magazzino del paltform del carretto di trasferimento della ferrovia del veicolo di trasporto di 25 tonnellate
L'alimentazione a batteria è selezionata. Il principio di lavoro di questo tipo di carretto piano elettrico è di fornire il potere tramite la batteria e di condurre il carretto piano per muoversi tramite il motore. L'automobile piana è fornita di bottoni a bordo di controllo, che possono controllare l'automobile piana per muoversi in avanti, indietro, si ferma, ecc. L'automobile piana è frenata dal motore di frenaggio elettromagnetico, che è stabile, affidabile, sicuro da usare e conveniente per manutenzione. Per assicurare la sicurezza dell'automobile piana, il bottone dell'arresto di emergenza è installato sul bottone dell'operazione dell'automobile piana ed i dispositivi di allarme udibili e visivi sono installati ad entrambe l'estremità dell'automobile piana. Il sistema di frenatura adotta il freno elettromagnetico, che ha la funzione di frenaggio automatico dopo perdita di potere. Il freno può essere liberato manualmente per assicurarsi che la gente possa spingere.
Resistenza: il carretto di trasferimento può funzionare continuamente per 5-6 ore. le ore lavorative possono aggiungersi secondo il bisogno dei clienti.
Vantaggi del caricatore intelligente: installato dentro la scatola elettrica, lo spazio di risparmio, il tempo velocemente di carico, piccola dimensione, automatica spegne.
1. Sistema di controllo elettrico del carretto piano elettrico: fornito di dispositivo di controllo elettronico avanzato per massimizzare il tempo di impiego di tempo e dell'alimentazione elettrica della batteria.
2. La centrale elettrica dell'automobile piana di trasferimento: il alto-carico anteriore domestico, motore a corrente alternata ad alto rendimento è usato per assicurare la resistenza eccellente di sovraccarico ed il buon output di forza motrice.
3. Impianto di alimentazione di potere: batteria senza manutenzione di alta qualità di uso.
4. Il riduttore del motore adotta il motore variabile del riduttore del freno di frequenza di CA, che ha le caratteristiche di grande tempo di impiego di coppia di torsione dell'uscita, ecc senza manutenzione e lunghi;
5. L'autista adotta l'azionamento variabile di CA di frequenza invece del motore di CC e l'autista, che riduce il potere su una base di anno in anno, può realizzare per accelerare il controllo ed aumentare l'orario di lavoro dell'automobile piana elettrica.
Modello |
|
DG90/8 |
DG90/7 |
DG80/7 |
DG80/6 |
Capapcity del carico |
chilogrammo |
9000 |
9000 |
8000 |
8000 |
Strato d'impilamento massimo |
|
8 |
7 |
7 |
6 |
Sollevi la velocità loaden/unloaden |
m/s |
0.55/0.60 |
0.55/0.60 |
0.55/0.60 |
0.55/0.60 |
Il carico di velocità di colata/scarica |
m/s |
0.60/0.60 |
0.60/0.60 |
0.60/0.60 |
0.60/0.60 |
Velocità di viaggio loaden/unloaden |
km/ora |
26/28 |
26/28 |
25/27 |
25/27 |
Il carico abilty rampicante/scarica |
km/ora |
38/- |
38/- |
30/- |
30/- |
Forza di trazione |
KN |
157,5 |
157,5 |
107,5 |
107,5 |
Dimensione |
|||||
Interasse |
y (millimetro) |
4520 |
4520 |
4020 |
4020 |
Altezza dell'albero, abbassata |
h1 (millimetro) |
12399 |
11111 |
11091 |
9600 |
Angolo di inclinazione (in avanti/a rovescio) |
a/b (°) |
3/4 |
3/4 |
3/4 |
3/4 |
L'altezza dell'albero, ha esteso
|
h4 (millimetro) |
21818 |
192444 |
19204 |
16660 |
Altezza della cabina |
h6 (millimetro) |
4326 |
4326 |
4326 |
4326 |
Il sedile dell'operatore di altezza |
h7 (millimetro) |
3226 |
3226 |
3206 |
3206 |
Altezza del Twistlock, abbassata |
h13 (millimetro) |
2290 |
2290 |
2290 |
2290 |
Altezza dell'ascensore |
h3 (millimetro) |
21216 |
18642 |
18600 |
16290 |
Lunghezza totale |
l1 (millimetro) |
6850 |
6850 |
6450 |
6450 |
Lunghezza al fronte dello spalmatore |
l2 (millimetro) |
6682 |
6682 |
6277 |
6277 |
Larghezza totale |
b1/b2 (millimetro) |
4120/2570 |
4120/2570 |
3267/2398 |
3627/2398 |
Larghezza di/40' dello spalmatore 20' |
b3 (millimetro) |
6050/12150 |
6050/12150 |
6050/12150 |
6050/12150 |
Raggio di volta |
Con la a (millimetri) |
6300 |
6300 |
5700 |
5700 |
Wheelspan, ruote anteriori |
b10 (millimetro) |
3280 |
3280 |
2880 |
2880 |
Wheelspan, ruote posteriori |
b11 (millimetro) |
2171 |
2171 |
2068 |
2068 |
Peso |
|||||
Peso di servizi |
chilogrammo |
38680 |
38280 |
33800 |
32800 |
Carico di Alex con il carico, parte anteriore/parte posteriore |
chilogrammo |
37220/10450 |
36610/10670 |
29050/10750 |
28650/10150 |
Carico di Alex senza laod, parte anteriore/parte posteriore |
chilogrammo |
22660/16020 |
22480/15800 |
20100/13700 |
19700/13100 |
Motore |
|||||
Modello |
DG90 |
DG80 |
|||
Fabbricazione/tipo del motore |
Cimmins/QSB6.7 |
Cimmins/QSB6.7 |
|||
Numero di cilindro/displancement |
6/6700cm3 |
6/6700cm3 |
|||
Potere stimato |
164kw/2200rpm |
129kw/2200rpm |
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Coppia di torsione massima |
949nm/1500rpm |
800nm/1500rpm |
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Corrente nominale del altemator |
100A |
70A |
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Batteria |
24V (2x12/110) |
24V (2x12/110) |
|||
Trasmissione |
|||||
Modello |
DG90 |
DG80 |
|||
Produttore/tipo |
AUTO ZF/3WG211 |
AUTO ZF/3WG211 |
|||
Frizione tipo |
Convertitore di coppia |
Convertitore di coppia |
|||
Trasmissione |
Automatico-spostamento/interruttore di sicurezza |
Automatico-spostamento/interruttore di sicurezza |
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Numero dell'ingranaggio |
3F/3R |
3F/3R |
|||
Sistema di frenatura |
|||||
Freno di stazionamento: Bagnato-disco |
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Freno d'imballaggio: Il freno ha permesso a quando potere |
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Asse motore |
|||||
Modello |
DG90 |
DG90 |
|||
Produttore dell'asse del driver |
KESSLER/Germany |
KESSLER/Germany |
|||
Tipo |
D81PL488-NLB |
D81PL478-NLB |
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Asse del manzo |
|||||
Modello |
DG90 |
DG80 |
|||
Fabbricazione di guida dell'asse |
OMCI/Italy |
OMCI/Italy |
|||
Tipo |
ASF |
Z16A1 |
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Cilindro tipo-singolo di guida |
Doppio cilindro di azione |
Doppio cilindro di azione |
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Pneumatici |
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Ruote motrici |
14.00-24 28 PAIA |
14.00-24 28 PAIA |
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Volanti |
14.00-24PR |
14.00-24PR |
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Tipo |
Tipo pneumatico |
Tipo pneumatico |
|||
Pressione |
10 barre |
10 barre |
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Quantità, parte anteriore/parte posteriore |
4/2 |
4/2 |
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Spalmatore |
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Modello |
Auto fatto |
Auto fatto |
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Distanza laterale dello spostamento |
+/-600mm |
+/-600mm |
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Pressione di esercizio per i collegamenti |
140bar |
140bar |
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Per passare |
20' contenitore standard di or40'ISO |
20' contenitore standard di or40'ISO |
Foto vuote dell'operatore del contenitore
Persona di contatto: Tina Tan
Telefono: +8613875750450
Fax: 86-755-23343104